その他市販のエンジンスターター取り付け可能
＜BMW R56/E87/E90/E91/E92/E93/E60/E61/E64/E70など＞
Ｅ９０、Ｅ８７ オリジナルトレードインスピーカーキット完成
Ｅ９０，Ｅ８７ オリジナルバッフルのみも販売可能です。
カロッツェリア TS-J10A
u-Dimension RM406SL
芦屋市のＨ様
ネットワークも含むフルセットをご購入頂きました。
日ごろから弄られているみたいで、概ねトラブルも無く取り付け完了されたようです。
オリジナルネットワークのネットワーク部品にこだわったため、少々大型になってしまったのですが、そのためネットワークの収納場所に若干苦労したとのご意見を頂きました。
以下感想を頂きましたのでご紹介させていただきます。
「ノーマル仕様の場合ですが、ドアスピーカーがコアキシャルになったため、高音域の表現がハッキリした。
また、ウーファー取り付けで、低音の輪郭も明瞭になった。
確かにサブウーファーは要らない感じになりました。」
とにかく、コストパフォーマンスが素晴らしい、と非常にうれしい評価をして頂きました。
E90,E87オリジナルトレードインスピーカーキット完成！！
・ドアスピーカーは、カロッツェリアTS-J10A
・シート下ウーファーは、μディメンションRM406SL
・オリジナルネットワークで各スピーカーのバランスを最適化！
ネットワーク無しに比べると低音域のパンチが桁違いです！！
このネットワークで後付サブウーファーはもう必要ないぐらいです。
ＤＩＹを基本に考えてますので、バッフルのみの販売も可能です。
ステップアップ形式でご提案いたします。
ドアスピーカーオリジナルトレードインスピーカーキット
・バッフルのみ 4,200円
・カロッツェリア ＴＳ－Ｊ１０Ａキット（バッフル込み） 21,000円
ステップⅡ
ステップⅠ+シート下ウーファーオリジナルトレードインキット
・バッフルのみ 10,500円
・μディメンション RM406SLキット（バッフル込み） 28,350円
ステップⅢ
ステップⅡ+オリジナルネットワーク
・オリジナルネットワークキット 19,950円
ステップⅣ
ステップⅡorⅢ+フロント４ｃｈ（リア無し仕様）
配線資材とデッキ裏から左右ステップまでのワイヤリング作業のみなので、効果の大きいオススメのＤＩＹです。
パワー的に余裕が出来る事と、デッキのフェダーでドアとシート下のバランスをお好みで簡単に調整可能になります。
（ステップⅢ+Ⅳの方がより気持ちいいです）
ステップⅤ
ステップⅠorⅡorⅢorⅣ
+サウンドサイエンスＰＲＩＮＣＩＰＬＥ Ｘ５０２
デモカーの最終仕様はⅣ+Ⅴの予定です。
拘りポイント！！
シート下ウーファーバッフルは、出来るだけ高くし、ボックス容量を稼ぎたかったのですが、センターにマウントするとフロアカーペットに大きく干渉してしまいます。
車両側の加工は最小限にとどめたい事も有り、スピーカーをオフセットしました。
結果的に、ボックス容量も稼げ、カーペットやグリルの干渉も最小限の形が出来上がりました。
今のところ、トレードインタイプでは最高の形が出来たと思います。
ドアスピーカーは、ステップⅠでは純正スピーカー付属の100μＦコンデンサーを流用します。
ステップⅡでウーファーも交換で、低音域に締まりが出てきます。
ステップⅢで純正コンデンサーとはおさらばして、オリジナルネットワーク投入です。
この時点で各スピーカーのポテンシャルが最大限に発揮され、かき消され眠っていた才能が爆発します！！
ステップⅣ以降は、まだデモカーでも試していません。
※基本的にリアスピーカーは無しで考えています。
2008.05.20
μディメンションRM406SL をシート下にDIYで埋め込めるキットを予定しています。
もちろんバッフルにフィッティング済みのポン付けオリジナルスピーカーキットも販売予定！！
オリジナルネットワークも製作中です！！
今現在（2008．5.20）は、ドアスピーカーのオリジナルバッフルが完成して、カロッツェリアのTS-J10Aをデモカーに取り付けています。
ご予約頂ければ試聴可能ですので是非ご来店ください。
試作品（ドアスピーカーバッフル）をモニターして頂ける方を募集中です。
ご興味のある方、メールでお問い合わせください。
今後は、シート下ウーファーを別体アンプでしっかり鳴らすバージョン等、段階的なシステムを考えています。
DIY派の方に楽しんで頂ける様に、全てのキットは、DIYを基本に考えています。
具体的なセットは順次、ブログ＆当ホームページにアップして行きます！
コンフォートアクセス車でもそうでない場合もどちらでも取り付け可能です。
コンフォートアクセス車で無い場合、プチコンフォート仕様にも出来ます。
（エンスタ後はリモコンをスロットにささなくても走行可能）
当店のデモカーで作動状況をご確認頂けます。
エンジンスターターは一度使い出すとやめられません。
ちなみに、ＢＭＷ ＭＩＮＩ Ｒ５６ にも対応可能です。
取り付けキットが市販されている国産車とは違う事、さらに現行ＢＭＷのプッシュスタートシステムなので、費用はそれなりにかかりますが、あきらめていた方、まずはご相談ください。
いろんな手法があるので、詳しくはご相談ください。
ボスの指令で、
「バンパー際は見えなくてもいいけど後方全体を見渡せるようなバッカメにして。不細工はだめよ。」
との事なので、室内ハイマウント下に取り付けました。
しかし、最近のカメラはフロントカメラ、リアカメラもいろんな角度の画像をボタン一つで切り替えられるのですごいですね。（取り付け例 トゥアレグ 参照）